Postaja pomorske policije Koper

POVEZAVE:

POSTAJA POMORSKE POLICIJE KOPER

Opravlja naloge na celotnem teritorialnem morju Republike Slovenije in na mejnih prehodih za mednarodni pomorski promet na naslednjih področjih:

varovanje državne meje na morju in kontrola prehajanja čez državno mejo na mejnih prehodih za mednarodni pomorski promet,
inšpekcijsko nadzorstvo s področja varnosti pomorske plovbe,
kontrola morskega ribištva,
kontrola podvodnih aktivnosti,
varovanje zaščitenih obalnih območij,
pomorska ekologija,
reševanje na morju.

PREHOD DRŽAVNE MEJE NA MORJU

Poveljnik plovila mora ob odhodu v tujino pristati na mejnem prehodu za pomorski promet, ter policistu izročiti prepis seznama članov posadke in seznam potnikov na plovilu ter mu dati na vpogled potne listine članov posadke in potnikov. Imeti mora tudi potrdilo o usposobljenosti za upravljanje čolna in dokumentov o lastništvu plovila ali dokument o upravičenosti do njegove uporabe. Postopek je enak ob prihodu iz tujine.

MEJNI PREHODI ZA POMORSKI PROMET

PIRAN, tel.: 05 617 91 100, odprt 24 ur vse leto
KOPER, tel.: 05 627 64 76, odprt 24 ur vse leto
IZOLA, tel.: 05 641 48 02, odprt od 01.04. do 15.10
                        30.03. - 30.05. / 8.00 h - 18.00 h
                        01.06. - 31.08. / 8.00 h - 20.00 h
                        01.09. - 15.10. / 8.00 h - 18.00 h


P-111	P-88	Mejni prehod Piran

Postopek nakupa novega serijsko izdelanega, preizkušenega policijsko reševalno patruljnega plovila

- sporočilo za javnost -

Zaradi velikega zanimanja javnosti in različnih informacij, objavljenih v posameznih medijih dajemo v nadaljevanju obširnejšo informacijo o nakupu novega policijskega plovila.

Javni razpis za oddajo naročila blaga po odprtem postopku za nakup in dobavo novega serijsko izdelanega preizkušenega policijskega reševalno patruljnega plovila, št. 308/17-02, je bil objavljen v Uradnem listu RS, št. 53-54/02, pod objavo št. 72584 in pod objavo št. 72585 (angleška verzija). Na javni razpis so prispele 3 ponudbe. Vse ponudbe so prispele pravočasno, to je do dne 19.07.2002, do 10.00 ure. Prispele so ponudbe naslednjih ponudnikov:

ELEX UNITRADE d.o.o., Dunajska c. 21, 1000 LJUBLJANA
JADRAN d.d., Partizanska c. 69, 6210 SEŽANA
TRAMONTANA d.o.o., Jezerškova 6, 1218 KOMENDA

Na javnem odpiranju ponudb dne 19.07.2002, ob 11. uri ob prisotnosti vseh ponudnikov je komisija ugotavljala le fizično prisotnost v razpisni dokumentaciji zahtevanih dokumentov, ne pa njihove ustreznosti oz. pravilnosti. Na odpiranju ponudb je bilo ugotovljeno, da je ponudnik TRAMONTANA d.o.o. predložil ponudbo CATARSI MARINE s.r.l., ter da v ponudbi niso predloženi zahtevani dokumenti. V ponudbi je bila predložena le izjava, da ponudnik sprejema pogoje razpisne dokumentacije ter tehnični opis ponujenega plovila v obliki dopisa s priloženo video kaseto in fotografijami plovila. Glede na navedeno je bila ponudba tega ponudnika izločena iz nadaljnjega postopka.

Pri ponudbah ponudnikov ELEX UNITRADE d.o.o. in JADRAN d.d. je bilo na odpiranju ponudb ugotovljeno, da so v ponudbah fizično prisotni vsi v razpisni dokumentaciji zahtevani dokumenti. Ponudnik ELEX UNITRADE d.o.o. je poleg osnovne ponudbe ponudil tudi variantno ponudbo. Ponudnika sta ponudila plovila, in sicer:

- ELEX UNITRADE d.o.o.:
- Osnovna ponudba: plovilo FB DESIGN, MIL 55, po ceni 183.000.000,00 SIT
- Variantna ponudba: plovilo FB DESIGN, RIB 42, po ceni 124.000.000,00 SIT
- JADRAN d.d.: plovilo VITTORIA FPB P66, FLY, M 8000-A, po ceni 176.500.000,00 SIT

Vse ponujene cene so fco privez pomola Mejnega prehoda Koper.

Po odpiranju ponudb je naročnik pri analizi ponudb ponudbi ponudnikov ELEX UNITRADE d.o.o. in JADRAN d.d. še podrobno pregledal ter preveril ustreznost priloženih dokumentov v skladu z zahtevami iz Navodil ponudnikom za izdelavo ponudb razpisne dokumentacije (v nadaljevanju: Navodila), ter tehnično ustreznost ponujenih plovil. Pri variantni ponudbi ponudnika ELEX UNITRADE d.o.o. je ugotovil naslednje pomanjkljivosti:

Večnamenski prostor, zahtevan v točki 3 Tehnične specifikacije (stran 52 razpisne dokumentacije, podtočka b, 2. alinea) ne ustreza oziroma ne omogoča normalnega bivanja na plovilu do 24 ur, in sicer: prostor nima ustrezne višine (nima stojne višine) in potrebne (standardne) opreme za bivanje na plovilu do 24 ur (prostor ima le zložljive postelje z odlagalnim prostorom pod posteljami).
Prostor v kombinaciji večnamenskega prostora, namenjen za nudenje prve pomoči, zahtevan v točki 3 Tehnične specifikacije (stran 52 razpisne dokumentacije, podtočka b, 5. alinea) ne ustreza namenu oziroma ne omogoča nudenja prve pomoči, in sicer: prostor nima ustrezne višine (nima stojne višine), dostop do prostora pa ni primeren za varen prenos ponesrečenca.
Plovilo nima sidra oblike danforth z električnim vitlom, ki je zahtevano v točki 4 Tehnične specifikacije (stran 53 razpisne dokumentacije, podtočka c, 5. alinea).
V generalnem načrtu plovila ni vrisana razporeditev vseh prostorov (npr.: prostor za shrambo ene komplet potapljaške opreme, prostor za shrambo rešilne opreme (reševalne pasove) za posadko in morebitne potnike).

Glede na zgoraj ugotovljena dejstva je naročnik variantno ponudbo ponudnika ELEX UNITRADE d.o.o. izločil iz nadaljnjega postopka. Za osnovno ponudbo ponudnika ELEX UNITRADE d.o.o. in za ponudbo ponudnika JADRAN d.d. je naročnik ugotovil, da so vsi priloženi dokumenti ustrezni in v skladu z Navodili. Pri pregledu ponudb je naročnik zaradi ugotovljene računske napake in nejasnosti v ponudbah v skladu s 1. odstavkom 54. člena ZJN-1 od ponudnikov zahteval soglasje k popravku računske napake in dodatna pojasnila k ponudbam, katera sta le-ta pisno posredovala.

Naročnik je v skladu z izjavo o možnosti ogleda in preizkusa tovrstnega serijskega plovila, ki sta jo ponudnika v skladu z razpisno dokumentacijo predložila v ponudbi, od ponudnikov zahteval podatek o znamki in tipu plovila, ki ga ponudnika nudita za ogled in preizkus, ter o lokaciji le-teh. Ponudnika sta te podatke pisno posredovala, in sicer ponudnik ELEX UNITRADE d.o.o. nudi za ogled in preizkus plovilo MIL 55 proizvajalca FB DESIGN, ponudnik JADRAN d.d. pa plovilo VITTORIA 2000 FLY S.A.R proizvajalca Cantiere navale Vittoria S.p.A.. Naročnik je ugotovil, da sta bili obe plovili z njegove strani že ogledani in preizkušeni, in sicer plovilo MIL 55 v Bariju dne 21.11.2000, plovilo VITTORIA 2000 FLY S.A.R pa v Kopru dne 26.11.2001, pri čemer je bilo ugotovljeno, da obe plovili ustrezata zahtevam naročnika iz razpisne dokumentacije, zato ogled in preizkus le-teh nista bila potrebna.

Naročnik je ugotovil, da sta osnovna ponudba ponudnika ELEX UNITRADE d.o.o. in ponudba ponudnika JADRAN d.d. primerni in pravilni, zato sta bili ocenjeni na podlagi merila ekonomsko najugodnejša ponudba in vseh podmeril ter na način, podan v razpisni dokumentaciji. Ponudbi sta v skupnem seštevku dosegli naslednje število točk:

Ponudba ponudnika ELEX UNITRADE d.o.o. (osnovna ponudba): 40,90 točk
Ponudba ponudnika JADRAN d.d.: 43,00 točk

Glede na navedeno je bila ponudba ponudnika JADRAN d.d. ekonomsko ugodnejša, zato je bilo predmetno javno naročilo oddano temu ponudniku, v vrednosti 176.500.000,00 SIT (fco privez pomola Mejnega prehoda Koper). Strokovna komisija za izvedbo javnega razpisa za oddajo naročila blaga po odprtem postopku za nakup in dobavo novega serijsko izdelanega preizkušenega policijskega reševalno patruljnega plovila, ki jo je dne 04.04.2002 imenoval minister za notranje zadeve, je na temelju ugotovitev in analize pripravila obvestilo o oddaji naročila in predlog sklepa o oddaji javnega naročila ponudniku JADRAN d.d., v vrednosti 176.500.000,00 SIT (fco privez pomol Mejnega prehoda Koper). Cena je fiksna. V ceno je vključena carina, transportni stroški, usposabljanje in vsi ostali morebitni stroški.

Sklep o oddaji javnega naročila, št. 17123-03-308/17-02, je skladno s pooblastili dne 09.09.2002 podpisal namestnik generalnega direktorja policije g. dr. Andrej Anžič. V zakonsko določenem roku nihče od ponudnikov ni vložil zahtevka za revizijo, zato je sklep dne 25.09.2002 postal pravnomočen. Na podlagi pravnomočnega sklepa je pristojna strokovna služba MNZ RS pristopila k pripravi pogodbe. Po izvedenem postopku je kupoprodajno pogodbo za policijsko reševalno patruljno plovilo, št. 1714-02-640420 za kupca skladno s pooblastili, dne 02.10.2002 podpisal namestnik generalnega direktorja policije g. dr. Andrej Anžič, s strani prodajalca pa direktor podjetja JADRAN d.d., Sežana, g. Anton Zobec, in sicer dne 03.10.2002. Prodajalec se je pogodbeno zavezal, da bo kupcu dobavil plovilo, fco privez pomola Mejnega prehoda Koper, najkasneje v roku 7 mesecev od sklenitve pogodbe.

Policija bo navedeno plovilo uporabljala za reševanje, nadzor in varovanje državne meje, izvajanje drugih policijskih nalog ter nudenje pomoči na morju. Omogočalo bo:

vizuelni in instrumentalni nadzor akvatorija z možnostjo dokumentiranja pozicij in situacij,
hiter prihod na kraj dogodka, izvajanje reševanja in nudenja pomoči na morju,
sposobnost dviga ponesrečenca iz vode in nudenje prve pomoči,
vleko drugega plovila do najbližjega pristanišča,
zaustavljanje plovil, bočno privezovanje in opravljanje kontrole le-teh,
zasledovanje in zajetje plovil,
prevoz do šest oseb.

Miran Koren PREDSTAVNIK POLICIJE ZA STIKE Z JAVNOSTMI

P 111 spustil dušo

Ob četrtkovem posredovanju v Piranskem zalivu je patruljnemu čolnu P 111 zakuhal eden od motorjev – Danes so patruljni čoln potegnili na suho v koprski marini, kjer bo ostal vsaj nekaj mesecev – Maščuje se obotavljanje in nespretnost birokratov notranjega ministrstva pri nabavi novega patruljnega čolna – Bo okvara dala krila umaškim policistom v teh vročih trenutkih sredi nedoločene mejne črte v Piranskem zaliv?

Koper, 12. avgusta

Patruljni čoln pomorske policije P 111 je po četrtkovem posredovanju v Piranskem zalivu, ko je kar nekaj ur trajalo pregovarjanje med našimi in umaškimi pomorskimi policisti, ali slovenski ribiči ribarijo v slovenskih ali hrvaških vodah, izpustil dušo. Prišlo je do pregretja enega od obeh motorjev, torej za hujšo okvaro, zato so morali danes 20-metrskega lepotca, ki ga že od naročila jeseni 1992 spremlja kup zapletov, zatem pa je dobrih sedem let več kot dostojno služil naši policiji, v koprski marini dvigniti na suho. Do okvare je prišlo v najbolj neugodnem trenutku, sredi poletne turistične sezone, in kar je v zadnjih dneh še bolj pomembno, v času najbolj vročih odnosov med slovensko in hrvaško policijo zaradi nedoločene morske meje. Edini čoln, ki je še zbujal strahospoštovanje pri sosedih, je torej zunaj uporabe, kar bo, če ne bo prišlo do temeljitega zasuka v sosedskih odnosih, hrvaškim pomorskim policistom dalo nova krila.

P 111 je slovenska policija naročila pri italijanskem proizvajalcu, potem ko je tedaj 20-let staremu patruljnemu čolnu P 44 začelo odpovedovati vse po vrsti in je nazadnje predstavljal le še okrnelo plavajočo kad. Že ko je nov patruljni čoln v koprski marini 21. junija 1995 za P 111 krstila botra Liljana Kozlovič Korenika, je tedanji notranji minister Andrej Šter priznal, da moramo takoj razmišljati o nabavi še enega patruljnega čolna, če želimo, da bo naša pomorska policija učinkovita in operativna na morju. Toda, kot kaže, se nismo ničesar naučili.

Novega naročila ni in ni hotelo biti, P 111 je posredoval tudi v primerih, ko bi to pomorski policisti opravili z manjšim plovilom, kar bi bilo tudi smotrnejše in bolj ekonomično, zato je moralo ob rednih servisih in manjših okvarah na P 111 notranje ministrstvo najemati rezervno plovilo, za kar so porabili nekaj sto tisoč starih mark, nazadnje pa se je zapletlo pri razpisih za nabavo novega plovila. Kar štirje javni razpisi so padli v vodo, kar kaže na strokovnost tistih, ki so jih pripravili, no, ko je lani že kazalo, da bo sklenjena pogodba o nabavi novega plovila, je minister Bohinc odstopil od podpisa (menda zaradi cene). Pred dobrim mesecem je ministrstvo objavilo nov razpis.

V tem času je patruljni čoln P 111 neusmiljeno nabiral ure dela. Približno 4000 naj bi jih imel, za motorji naj bi bili že približno dve tretjini življenjske dobe. V začetku prihodnjega leta je bil predviden generalni remont policijskega čolna. Toda zalomilo se je pol leta prej. In kaj pomeni sedanja okvara na enem od motorjev? Preprosto obvezno zamenjavo obeh motorjev, za kar bo potrebno rezanje trupa plovila, vprašanje pa je tudi, ali se bo ministrstvo odločilo za nova motorja, obnovo sedanjih, nabavo tovarniško renoviranih motorjev,... Nenadna okvara je verjetno nepripravljene doletela tudi odgovorne na notranjem ministrstvu. Zato tudi ni pričakovati takojšnjega naročila in P 111 se obeta, da bo vsaj tri mesece moral prebiti na suhem.

Pomorskim policistom oziroma ministrstvu za notranje zadeve so na pomoč hitro priskočili na upravi za pomorstvo, saj so jim do popravila P 111 odstopili 8,5-metrski patruljni čoln, ki ga uporablja piranska izpostava luške kapitanije. Na tem čolnu so danes že namestili napis POLICIJA, jutri pa je pričakovati uradni prevzem. Bati se je, da bodo ob prvem posredovanju naših pomorskih policistov z nadomestkom P 111 Hrvati počili od smeha...

Iztok Umer

Podpisi k slikam

Pomorski policisti pospravljajo stvari z notranjosti P 111, od katerega se bodo morali posloviti za nekaj mesecev
Črni oblaki nad nadomestnim čolnom, ki so ga priskrbeli na republiški upravi za pomorstvo
Pred P 111 so dolgi suhi meseci (Foto: Iztok Umer)
Novi čoln že pluje v Piranskem zalivu (Foto: Slovensko morje)